全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
这才是阿特兹异响的真正原因,你大概率猜不到
车辆出现问题，消费者着急，厂家其实更着急，针对这一问题，有一汽马自达内部人士透露，中方及日方专家的多次分析及实车勘察后，正在积极寻找异响的原因，但真正的解决方案需要时间，这也是导致此次阿特兹“异响门”事件持续发酵半年的根本原因。
阿特兹车内或车载仪表盘、中控台产生异响主要有以下几个原因：真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况，导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。一般找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。
内饰固定卡扣或固定原件松旷大部分内饰原件会通过卡扣和固定原件实行位置的固定。当固定卡扣张紧度不够或缺失时那么就会发出异响。两个相邻的内饰原件当驾驶或颠簸地面时因为部件发生位移及材质的原因影响到发生异响大多数只能通过固定防噪音处理更换部件的方法来解决。
款阿特兹转弯异响可能由转向系统、悬挂系统、其他机械部件或非机械因素导致，需根据具体原因针对性处理。转向系统部件问题 转向横拉杆球头老化：球头老化后产生旷量，转弯时发出“咯噔”声，需更换球头并做四轮定位。 方向机防尘套漏油：润滑不足导致金属摩擦声，需更换防尘套或补充润滑脂。
马自达新款阿特兹怎么样(马自达阿特兹值得入手吗)
1、综上所述，虽然阿特兹在外观、操控和油耗等方面表现出色，但由于舒适性差、过分追求操控而牺牲其他、长年异响问题不断以及一汽马自达对于问题的冷漠处理等原因，导致其销量并不理想。这些因素共同作用，使得阿特兹虽然被很多人认为是一款好车，但真正购买的人却并不多。
2、马自达阿特兹有其优点，但也存在一些有待提升的地方。优点方面： 外观设计动感时尚，线条流畅，具有较高的辨识度，能吸引不少追求个性的消费者。 操控性能出色，底盘扎实，转向精准，驾驶起来比较有乐趣。 内饰设计简洁大方，注重驾驶者的操作便利性。
3、耐用性：阿特兹的发动机和变速箱故障率较低，车身防锈处理得当，耐用性表现优秀。总之，雅阁和阿特兹各有优势，消费者在选择时应根据自身需求进行权衡和抉择。
4、马自达阿特兹以其卓越的操控性能和高颜值的外观设计在20万级运动型车市场中独树一帜。虽然销量平平，但这也使得阿特兹保持了一种独特的稀缺性和保值率。新款阿特兹采用了最新的家族设计风格，外观更加年轻时尚。车内简约的布局和质感十足的三幅式方向盘提升了整体档次。
5、阿特兹0：作为马自达旗下的中型车，阿特兹在市场上拥有一定的知名度和口碑。保值率方面表现良好，能够为消费者提供一定的保障。雅阁0：雅阁作为本田的旗舰中型车，在市场上拥有较高的知名度和影响力。保值率同样出色，是消费者购车的优选之一。
6、马自达阿特兹5和本田思铂睿各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和期望。动力性能：本田思铂睿搭载的4L动力系统最大功率为153kw，扭矩为247Nm，在功率和扭矩上略优于阿特兹的5L引擎（最大功率141kw，最大扭矩252Nm）。但发动机技术层面，两者各有优势。
不要涡轮!25万内落地哪些自吸车值得买?这3款别再错过了
1、总之，阿特兹5L版本是20多万价位里少有的操控好、动力不错又是自吸的车型，目前它还能有8万的综合优惠，因此相当推荐喜欢自吸车的朋友去入手。此外，据悉阿特兹两年后将全面普及涡轮机版本，所以喜欢现款的可不要再错过了。
2、目前，阿特兹5L版本有8万元的综合优惠，对于追求操控和自吸动力的消费者来说，这是一个不容错过的选择。 斯巴鲁力狮5L 斯巴鲁力狮是一款进口中型轿车，在国内的能见度较低。但正是这种小众性，赋予了力狮一种独特的魅力。
3、不过别急，本次我们就为大家推荐几款能买得起的大排量SUV车型，看看其中是否有你的菜。现代帕里斯帝 指导价：288—398万元 说起大排量自吸车，多数人脑海中首先联想到的肯定是美系车，不论是福特猛禽，还是Mustang等车型，极具肌肉感的线条以及大排量自吸，都是美系车最典型的标签所在。
马自达阿特兹还会不会出新款
由于马自达官方并未明确表明未来是否还会推出阿特兹的新款车型，因此无法确定其未来是否会有新款。如果您特别关注新款发布的消息，建议您多留意一汽马自达官网或官方渠道以获取最新信息。
日前，我们获得了一组改款国产马自达阿特兹的内饰谍照。根据之前的消息，这款改款车型有可能于今年晚些时候上市。以下是对谍照中内饰细节的详细解读：整体设计沿用海外版：从谍照中可以看出，改款国产马自达阿特兹的内饰基本沿用了海外版车型的设计。
【 新车动态】自从一汽马自达被合并以后，很多马自达阿特兹的车迷都担心以后买不到这款车了，但近日新款马自达阿特兹出现在了工信部的申报名单中，而车尾标依稀可见还是“一汽轿车马自达”，预计新车将会在2022年年初上市。
马自达6新款阿特兹好不好
1、购买新马自达六阿特兹5低配车型似乎是更为明智的选择。尽管两者在价格上相差无几，5低配版本却提供了更多高级配置，包括更大的轮毂、氙气大灯、转向随动系统、大灯自动清洗功能、更多的音响扬声器以及LED日行灯。这些配置不仅提升了车辆的视觉效果和实用性，还增强了驾驶体验。
2、操控性能出色：阿特兹继承了马自达6优秀的操控性能，底盘调校合理，悬挂系统表现出色，使得车辆在行驶过程中更加稳定，驾驶乐趣十足。综上所述，马自达6阿特兹之所以评价高，是因为它在继承马自达6经典元素的基础上进行了成功的升级和改进，同时具备了出色的外观、内饰、配置和性能表现。
3、综上所述，无论是从技术、配置、价格还是外观等方面来看，阿特兹无疑优于马自达6和睿翼，它更符合现代消费者的用车需求，也代表了马自达品牌在汽车制造方面的最新成果。
4、对新马自达6阿特兹的评价，我觉得还可以，如下：1。阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼，聪明，好看！操控（网络评测）、运动、经济（实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右，了解过的人就知道差别有多大了。
5、马自达6新款阿特兹：尺寸上，新款车型的长宽高分别为4870mm\/1840mm\/1451mm，轴距达到了2830mm。从数据上看还是非常的主流。整个侧面上依旧是马自达的魂动设计，优美的线条也增添了这款车的运动感！这款车采用了两款不同的轮毂，分别是0L的17英寸车轮，5L的19英寸。
6、新款马自达阿特兹性价比高非常好：马自达6外观方面，马自达6采用奇瑞最新设计风格，前脸配以单横幅点阵式进气格栅，马自达6极具立体感；格栅中央置入品牌LOGO，辨识度较高。
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