这是什么车?
根据方向盘上的LOGO判断，这是玛莎拉蒂系列。玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
这是现代进口车型“雅尊AZERA”，国内售价208-328万 现代雅尊是前轮驱动模式高级轿车，从1986年开始生产至今， 是代表韩国高级轿车的典范。新雅尊第一眼看上去与北京现代索纳塔八十分相似，许多人都误以为它就是索纳塔八。那么，雅尊到底与索纳塔八有何区别呢？首先让我们来对比一下它们的身材。
这是极氪001 极氪001是吉利公司旗下一款汽车。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。
这个是2017-2020款的别克-威朗，一款紧凑型轿车，新车指导价：1.29-129万元。
2004年买的雪铁龙有可能是哪款车?
1、雪铁龙的老款车型包括CX、GS、BX、Xsara和C6等。雪铁龙CX是一款中型豪华轿车，1974年首次亮相，设计独特且配备了直列六缸发动机，最大功率达到180马力。雪铁龙GS是一款紧凑型轿车，生产于1970年至1986年间，以时尚的外观设计和简洁实用的内饰受到欢迎。
2、像日产轩逸、丰田卡罗拉等，它们都是面向普通家庭的实用车型，在价格、配置和市场定位上有相似之处。 技术层面，虽然经过多年发展汽车技术有了很大进步，但当时雪铁龙的一些技术理念放到现在也不过时。例如其底盘调校技术，现在很多合资品牌的车型依然注重底盘质感，这方面和当年雪铁龙有传承关系。
3、雪铁龙国产越野二手车的主要车型与定位 核心车型：雪铁龙国产越野二手车以天逸C5 Aircross为主（曾推出过C4Aircross，但市场保有量极低），定位为紧凑型SUV，兼具城市通勤与轻度越野能力（搭载Grip Control多路况适应系统）。
4、其实在90年代，除了车神塞纳，同样有一台车也叫“塞纳”，知道这台车的人，可能一不小心就暴露了年纪。它就是来自法国的雪铁龙赛纳（从这开始我们就按习惯用官方的称谓）。 能冠以赛纳之名，都非等闲之辈。雪铁龙赛纳也不例外（虽然和车神塞纳没啥关系）。
致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念
在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。
传奇永远的经典就像你说的 传奇是永远的经典 人们都不会忘记曾经拿着木剑去砍鸡 杀鹿 割肉 只有最初的传奇才是最好玩的但是现在就是伤心了用钱砸 一个小时都不用就可以到46支持一下！！2，传奇永远的经典对，传奇经久不衰。除非盛大倒闭。
一个人耗费一生的光阴来观察、研究“虫子”，已经算是奇迹了；一个人一生专为“虫子”写出十卷大部头的书，更不能不说是奇迹；而这些写“虫子”的书居然一版再版，先后被翻译成50多种文字，直到百年之后还会在读书界一次又一次引起轰动，更是奇迹中的奇迹。
雪铁龙c4I世嘉怎么样
1、雪铁龙C4：座椅采用皮质材料，提供更为舒适的乘坐体验，并配备可开启的全景天窗，内饰豪华感更强。雪铁龙世嘉：座椅选用织物材质，虽然舒适度稍逊于C4，但价格更为亲民。空间与尺寸：雪铁龙C4：车身尺寸为长4288mm、宽1769mm、高1458mm，轴距为2608mm，提供5座布局。
2、外观：雪铁龙世嘉造型圆润，线条简洁，前脸辨识度较高；C4世嘉则更显硬朗，线条有棱角，风格时尚大气。内饰：世嘉内饰经典，功能分区清晰；C4世嘉内饰细节和质感更好，有新设计元素，更精致。空间：C4世嘉因车型定位，后排腿部空间可能稍宽，乘坐更舒适。动力：两者发动机不同，动力输出和燃油经济性有差异。
3、世嘉采用织物材质座椅；C4世嘉则提供皮质座椅，并配备单天窗，内饰配色更紧凑、整洁清爽。外观设计 世嘉采用双凯莱姆式前脸设计；C4世嘉则是鲨鱼鳍式前脸，更显运动大气。侧身流线更优美，车身高度降低，尾灯设计也更漂亮。
4、车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。
5、世嘉是C4的国产版本，在外观上有一定差异。世嘉的前脸设计更具棱角，线条硬朗，而C4相对更圆润一些。世嘉的车身线条较为简洁流畅，C4则可能在细节处有不同的设计元素。在配置方面，两者也会有所不同。世嘉会根据国内市场需求和定位，配备一些符合国内消费者使用习惯的配置。
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希望本篇文章《雪铁龙老款车型图片/雪铁龙老款车多少钱》能对你有所帮助！
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