比亚迪L3多钱
比亚迪L3是比亚迪汽车于2010年4月正式上市的一款车型，它定位于中低端市场，售价在10万元左右。这款车型以其较高的性价比，适合大多数家庭使用，因此在市场上受到了一定的欢迎。比亚迪L3在外观设计上时尚大方，内部空间宽敞舒适，同时配备了多项实用的配置，如电动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等，进一步提升了其市场竞争力。
关于2014款比亚迪L3的估价：这辆行驶了9万多公里的比亚迪L3，其售价会受到多种因素的影响。手动挡车型通常的市场参考价在8万元左右，而自动挡车型则在6万元上下。然而，里程数高达9万的车况可能会对价格有所折损。在决定购买前，车辆的外观、内饰和配置状况也需要仔细检查，确保没有任何瑕疵。
年的比亚迪L3，已行驶9万多公里。在考虑这辆车售价时，需综合考虑车辆的整体状况、里程数、保养情况等因素。通常，手动挡车型价格约为8万元，而自动挡车型约为6万元。鉴于该车的里程数偏高，这可能会对售价产生一定影响。除此之外，还需考虑车辆的外观、内饰及配置等细节。
年的比亚迪L3，开了9万多公里，手动挡版本大约能卖8万元人民币，自动挡车型则能卖6万元人民币左右。以下是影响车辆售价的几个主要因素：车辆保养情况：车辆的保养状况对二手车的价格有着直接的影响。如果车辆保养得当，机械部件和车身状况良好，那么售价会相对较高。
比亚迪L3参考价在98~188万元，标致408价格在119~199万左右。如果要选的话，还是选标致408吧，虽然比亚迪L3的配置以及发动机都比408要好，但是其整体的机械性能我感觉很一般，小毛病比较多，最近比亚迪又经历了大裁员，不知道会影响售后不。
此前比亚迪公布的车型规划中，在这个排量区间的新车型有两款，分别是G3和L3，而G3在2009年已经上市销售，这款新鲜出炉的车型无疑就是L3。 2010年8月16日，比亚迪L3 将正式上市。
比亚迪l3行驶段路程后变速箱换挡以较紧了些
比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题，车主需要按照车辆保养手册的要求，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行。其次，换挡机构的问题也可能导致换挡变紧。
比亚迪L3车型的5挡转速与车速直接相关，具体数值取决于发动机负载和行驶条件。
再者，该车型的内饰设计也显得较为简陋。内饰材质的选择和处理不够到位，影响了整体的美观度和质感。对于追求高品质生活的消费者来说，这样的内饰设计显然无法吸引他们的关注。此外，比亚迪L3的品牌口碑和发动机、变速箱的调教也存在问题。
建议去检查一下自动变速器。这种的话有可能是自动变速器里面的前进档离合器，间歇太大了。等车的时候能压紧离合器，热车以后膨胀了不能压紧。
比亚迪L3想问一下L3自动变速箱换放油口在哪里里
1、换油口的具体位置一般位于变速箱壳体的侧面或顶部，要确定确切位置，您可以参考车辆手册或者寻求专业技师的指导，强烈推荐在更换过程中寻求专业帮助，以确保安全且正确进行。对于DCT变速箱的自行更换，由于厂家通常不提供保修和索赔服务，所以这需要特别小心。
2、比亚迪L3自动变速器加油孔，位于比亚迪L3前机器盖子下方，比亚迪L3发动机舱的内部，比亚迪L3防冻液水箱左上角，发动机正前方的位置处，找到比亚迪L3自动变速器加油孔需要先将前机器盖子打开，然后支起来，具体的操作步骤如下：打开比亚迪L3的驾驶员车门。拉动比亚迪L3驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、放油的在最下面离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
4、比亚迪L3 自行换油步骤：第一步：运转发动机，达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。第二步：将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧，以免损坏油底壳。
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